De fossila koldioxidutsläppen från vägtrafiken ökar och en majoritet av svenska bilförare vill minska sina utsläpp, men kunskapen om förnybara bränslen är låg. Det visar en ny undersökning bland drygt 1000 svenska bilförare från Kantar Sifo.
Vägtransporter står för en tredjedel av klimatutsläppen i Sverige. Under 2024 ökade dessutom de fossila koldioxidutsläppen från vägtrafiken med 18 procent. Med denna utveckling kommer det enligt flera expertmyndigheter och forskningsinstitut att bli svårt att nå uppsatta klimatmål för transportsektorn.
6 av 10 vill minska sina utsläpp men få känner till de förnybara alternativ som finns
En ny undersökning gjord av Kantar Sifo på uppdrag av Preem visar att 59 procent av svenskarna tycker att det är viktigt att minska sina utsläpp från bilkörning. Trots det har 82 procent låg eller begränsad kunskap om det förnybara drivmedlet HVO100 – ett drivmedel som kan minska de fossila utsläppen med minst 90 procent, utan att bilister behöver byta fordon. Av dessa har 42 procent aldrig ens hört talas om det.
Svanen-märkt diesel minskar utsläppen med minst 90 procent jämfört med traditionell diesel
I april lanserade Preem världens första Svanen-märkta förnybara diesel, Preem Redefine HVO100. Med noll procent fossil olja minskar de fossila koldioxidutsläppen med minst 90 procent jämfört med traditionell diesel. Drivmedlet produceras av restprodukter från bland annat pappersmassa- och livsmedelsindustrin, helt utan palm- eller sojaolja.
- Preem Redefine HVO100 är en förnybar diesel som är kemiskt likvärdig med fossil diesel och som fungerar som en fullgod ersättare. Med den kan förare redan idag minska de fossila koldioxidutsläppen med minst 90 procent – utan att behöva byta bil, säger Daniel Granquist, affärsutvecklare på Preem. .
- Vi vill göra det enkelt att ställa om från fossilt till förnybart. Fordonsflottan behöver elektrifieras i en snabbare takt än idag – men på kort sikt är HVO100 en viktig del av lösningen, fortsätter Daniel.
Stora skillnader i kunskap mellan olika grupper
Undersökningen visar på en tydlig vilja – men också stora kunskapsluckor och skillnader mellan olika grupper. Kvinnor är mer klimatmedvetna än män, yngre är mer insatta än äldre och storstadsbor är mer benägna att betala för mer hållbara alternativ.
-
Kvinnor är mer klimatmedvetna än män. 69 procent av kvinnorna anser att det är viktigt att minska klimatutsläppen från bilkörning, jämfört med 48 procent bland män. Kvinnor påverkas också i högre grad av miljömärkningar. 55 procent säger att en Svanen-märkning skulle öka intresset för att prova HVO100, jämfört med 34 procent av männen.
-
Yngre bilister är både mer insatta och mer positiva. 45 procent av 18–34-åringar känner till HVO100, jämfört med 30 procent i åldersgruppen 56–79 år. I den yngre gruppen bland de som hört talas om HVO100 är 40 procent positiva till drivmedlet, jämfört med endast 21 procent bland de äldre.
-
Storstadsbor är beredda att betala mer. 64 procent av storstadsborna är beredda att betala mer för ett förnybart drivmedel som gör att deras dieselbil släpper ut 80–90 procent mindre fossil koldioxid än helt fossil diesel jämfört med rikssnittet på 53 procent.
Läs mer om Preem Redefine HVO100 och var det går att tanka på preem.se.
Om undersökningen
Undersökningen genomfördes av Kantar Sifo på uppdrag av Preem under veckorna 20 och 21 i maj 2025. Totalt deltog 1 053 bilförare som har tillgång till bensin- eller dieselbil i åldern 18 till 79 år. Urvalet är riksrepresentativt.
Fakta om Preem Redefine HVO100
-
Produceras i Göteborg på Preems raffinaderi.
-
Svanen-märkt – uppfyller Svanens krav för flytande bränsle.
-
Finns på 59 av Preems drivmedelsstationer från och med maj 2025.
-
Förnybar diesel som är kemiskt likvärdig med fossil diesel – fungerar som fullgod ersättare.
-
Minst 90 procent lägre fossila växthusgasutsläpp jämfört med fossil diesel. *
-
Mycket god köldtålighet – anpassad för nordiskt klimat.
-
Råvarubas som inte innehåller palmolja, palmrestprodukter och sojaolja.
-
Kompatibel med befintliga dieselfordon – Godkännande från fordonstillverkaren rekommenderas före användningen av HVO100. Om tanklocket på ditt fordon är märkt med ”XTL” så innebär det att fordonet är godkänt för att använda HVO100 och därmed även Preem Redefine HVO100.
* Metoden för beräkning av växthusgasutsläpp i gram CO2ekv/MJ har gjorts i enlighet med artikel 31 i EU-direktivet om förnybar energi (2018/2001/EU)(”RED II”). Referensvärdet som används för fossilt transportbränsle är 94 gram CO2ekv/MJ enligt bilaga V i REDII och används för beräkning av procentuell reduktion.