Fordon som är äldre än 2006 års Euro 4 standard står för 80% av dieselkonsumtionen och de är inte utrustade med effektiv reningsutrustning och partikelfilter. En övergång från Svensk diesel, miljöklass 1 (MK1) till den svavelfria Europadieseln innebär att de miljö- och hälsoskadliga utsläppen skulle öka markant.

• Partikelutsläppen ökar med 48%
  Långvarig exponering av små partiklar ökar risken för dödlighet i hjärt-, kärl och lungsjukdomar. Höga partikelnivåer ger direkta effekter i form av ökat antal akutbesök och sjukhusintagningar för astma och luftvägssjukdomar.
  
  
• Polycykliska aromatiska kolväten, PAH:er mer än fördubblas i avgaserna
  Ett stort antal av PAH:er är mutagena, cancerframkallande och kan ge skador på nervsystemet.
  
  
• Mutagena och cancerframkallande effekten är 3 gånger så stor
  Avgasernas mutagena- och cancerframkallande effekten ökar med 217% vid en övergång till Europadiesel.
  
  
• Koldioxidutsläppen för hela kedjan ökar med upp till 450 000 ton.
  Utsläppen för hela kedjan, Well to Wheel,  från produktion till förbränning i motorerna ökar med  upp till 450 000 ton. 

Läs mer om skillnaderna mellan Svensk MK1 och svavelfri Europadiesel.