Här kan du läsa mer om vårt miljöarbete, våra produkter och läsa frågor och svar.  Preem arbetar aktivt för bästa möjliga hälsa, miljö och säkerhet.

Euro 5 – Nya krav på lägre utsläppsnivå påverkar lastbilsmarknaden

EU har sedan tidigare skärpt till kraven på vad trafikfordon får släppa ut via avgaserna i lagstiftningen som kallas Euro emissionsnivåer. Alla nya typgodkända fordonsmodeller måste från oktober 2008 uppfylla Euro 5 och från oktober 2009 gäller Euro 5 för alla tunga trafikfordon som säljs. 

De motorer som använder SCR tekniken med AdBlue (urea) dosering in i avgasströmmen innan avgaskatalysatorn, kan nå den lägre NOx nivån via en ökad mängd urea (SCR= Selective Catalyst Reduction). Tillverkare med främst SCR teknologi är exempelvis; Mercedes (Blue tech), Volvo, Renault, MAN.

För de motorer som istället använder EGR tekniken, kan kompletteras med en SCR eller designa motorn så den klarar även Euro 5 med enbart EGR, så har exempelvis Scania löst Euro 5 nivån (EGR= Exhaust Gas Recirculation).

Den nya reningstekniken har medfört att motoroljeteknologin utvecklats för att passa ihop med avgasreningstekniken. Det som är genomgående för motoroljor som passar till Euro 4 och Euro 5 är att additivteknologin är av lågasketyp (low SAPs), vilket minskar belastningen på reningsutrustningens katalysator och dieselpartikel filter (DPF) och ökar livslängden.

Från oktober 2007 kommer nya lastbilar (Euro 4 och 5) utrustas med speciell kväveoxidmätare som vid för höga halter ger först en varningssignal och om för höga halter fortsätter stryps motoreffekten. För höga halter kväveoxid beror sannolikt på att AdBlue är slut i SCR fordon eller att EGR ventilen inte öppnar som den skall.

Motoroljor som passar till Euro 4 och Euro 5 fordon är exempelvis Texaco:

Ursa Ultra 10W-30

(ACEA E9) 

Ursa Ultra 15W-40

(ACEA E9) 

Ursa Super TD 10W-40

(ACEA E7) 

Ursa Super TD 15W-40

(ACEA E7) 

Ursa Super TDS 10W-40

(ACEA E7) 

Ursa TDX 10W-40

(ACEA E4) 

Ursa Ultra X 10W-40

(ACEA E6)

Produktnyheter

Ursa Ultra - ny typ av motorolja för framtidens krav

Texaco Ursa Ultra är formulerad enligt ISOSYN®-teknologi. Den unika blandningen av högraffinerade och väteprocesserade mineraloljor samt additiv ger bevisat skydd mot slitage på kolvringar och cylinderfoder, cylindrar och kamaxel, samtidigt som livslängden på system för avgasrening förlängs. Andra fördelar är överlägsen oxidationsstabilitet, förbättrad filtrering och bättre viskositetskontroll.

Läs mer om Ursa Ultra - frågor och svar 

Texaco lanserar sin helt nya produkt Synlube WS – ett syntetiskt smörjmedel för industriväxlar med överlägsen prestanda vid hårda driftsförhållanden. Det nya smörjmedlet kommer att vara tillgängligt från Texacos försäljningskanaler i Europa, Afrika och Mellanöstern.

Havoline XLC (Extended Life Coolant)

Kylarvätska med förlängda serviceintervall

Havoline XLC (Koncentrat) och Pre-mixed 50/50
Skyddar mot frysning på vintern och kokning på sommaren:
Lägre serviceintervall upp till 650 000 km eller 8 000 drifttimmar i tunga dieselmotorer
Korssionsskyddet är helt organiskt och är fritt från silikat och nitrat

En långsam nedbrytning av inhibitorer ger ett långtidsskydd mot korrosion. 
Havoline XLC är kompatibel med förekommande material och metaller i motorkomponenter.

Synlube WS 

Synlube WS är baserad på vattenlösliga polyalkylglykoler och erbjuder oöverträffat skydd mot ”micro-pitting” (utmattningsskada) och höga yttryck såväl som enastående termisk stabilitet och bra korrosionsskydd. Synlube WS finns i ISO viskositetsgrader från 150 till 1000.

Smörjmedlet är avsett för användning i växlar, kedjor, drivband, glidlager och rullager i tillämpningar med hög belastning och är designad för: koniska kuggväxlar, snäckväxlar, planetväxlar och ormväxlar. Synlube WS möter kraven i standard DIN 515 17 del 3 och är inte kompatibel med vanliga mineraloljor och skall inte blandas med andra polyglykolbaserade smörjmedel, detta för att behålla produktens förstklassiga egenskaper.

Produkten rekommenderas för användning i växellådor där insidan är omålad eller är täckt av motståndskraftiga material.

Den har enastående fördelar vid hård drift och svåra förhållanden som kräver hög prestanda, speciellt vid höga driftstemperaturer.

Frågor och svar

Vi har samlat de vanligaste frågorna vi får från våra kunder. Hittar du inte svaret på just din fråga här är du välkommen att ställa den till oss.

Anpassa din beställning efter emballaget

Se alla våra leveransförpackningar inklusive bulk och fat. Du kan också se hur många som ryms på en pall. 

Mer om smörjmedel

Vill du veta vad olika begrepp står för? Vi berättar om de viktigaste begreppen till exempel viskositet, TBN och ACEA.

Branschorganisationer

Preem deltar aktivt i flera branschorganisationer. Här kan du läsa mer om dem.